Galvenie apkopes punkti lieljaudas{0}} kravas automašīnu gaisa filtriem un ieplūdes sistēmām aizjūras smilšu un putekļu vidē

1, smilšu vētras vides kaitējums smago kravas automašīnu ieplūdes sistēmai
Aizjūras raktuvju apgabalos un infrastruktūras būvlaukumos pārsvarā ir neklāti ceļi, un smilšu vētras izplatās visa gada garumā, tāpēc parastiem standarta gaisa filtriem ir viegli ātri aizsērēt. Pēc smalku putekļu iesūkšanas dzinējā tie radīs abrazīvus bojājumus cilindram, virzulim un gultņiem, tieši izraisot jaudas pavājināšanos, vāju kāpšanas spēju un nepārtrauktu transportlīdzekļa degvielas patēriņa pieaugumu. Ilgstoša apkopes neievērošana var izraisīt biežas dzinēja atteices, savukārt augstas ārzemju remonta izmaksas un garie detaļu cikli var ievērojami palielināt autoparka darbības zaudējumus.
2, Gaisa filtra elementa regulāra pārbaude, tīrīšana un nomaiņa
Putekļu apstākļi prasa ievērojami samazināt gaisa filtra pārbaudes ciklu, un ir ieteicams pārbaudīt putekļu uzkrāšanos ik pēc 1-3 darba dienām. Eksporta lieljaudas -kravas automašīnas standartaprīkojumā ir aprīkotas ar sausā gaisa filtriem, kas var izmantot augstspiediena gaisa pistoles, lai izpūstu gaisu atpakaļgaitā, lai notīrītu smiltis un putekļus. Vienvirziena spēcīga pūšana ir aizliegta, lai nesabojātu filtrpapīra struktūru.
Tīrīšana ir tikai īslaicīga apkope, un filtra elements turpinās novecot un aizsērēs. Ekstrēmās smilšu vētras vidēs filtra elementu ieteicams nomainīt ik pēc 200-300 darba stundām, lai nodrošinātu stabilu dzinēja ieplūdi un novērstu dažādus darbības traucējumus, ko izraisa nepietiekama ieplūde.
3, pārbaudiet ieplūdes cauruļvada blīvējumu, lai novērstu smilšu un putekļu iesūkšanos
Aizjūras dzinēju ieplūdes defektus pārsvarā izraisa nevis aizsērējuši gaisa filtri, bet gan vaļīgi cauruļu savienojumi, novecojuši gumijas gredzeni un saplaisājušas caurules, no kurām izplūst gaiss. Nefiltrētas smiltis un putekļi, kas tieši nonāk dzinējā, var izraisīt nopietnu iekšējo nodilumu un bojājumus, kas pārsniedz gaisa filtra bloķēšanu.
Ikdienas apkopei jākoncentrējas uz ieplūdes gofrētās caurules, skavas savienojuma un blīvējuma blīves stiprinājuma stāvokļa pārbaudi, lai nodrošinātu, ka cauruļvadā nav gaisa noplūdes. Novecojušās un plaisājošās daļas ir jānomaina savlaicīgi, lai izvairītos no putekļu un gaisa ieplūdes riska no avota.
4, Nodrošiniet normālu priekšfiltra un putekļu novēršanas ierīces darbību
Lielākā daļa eksportējamo-smagjaudas kravas automašīnu ir piemērotas smilšu un putekļu apstākļiem, aprīkotas ar priekšfiltriem un rotējošām putekļu noņemšanas ierīcēm, kas var automātiski atdalīt lielas smilšu un putekļu daļiņas, ievērojami samazinot galvenā filtra elementa slodzi. Regulāri pārbaudiet putekļu vāka gludumu un to, vai rotējošā putekļu noņemšanas funkcija ir normāla ikdienas dzīvē, lai izvairītos no putekļu uzkrāšanās un aizsprostošanās, kas var izraisīt priekšfiltra atteici.
5. Novērsiet ilgtermiņa-pārslodzi un samaziniet ieplūdes slodzi
Ilgstoša lielas slodzes kāpšana un liela{0}}braukšana lielā ātrumā paaugstinās dzinēja ieplūdes spiedienu un izraisīs gaisa filtra bloķēšanu paātrinājuma laikā. Ārvalstu kalnrūpniecības transportēšanai ir saprātīgi jāizvairās no biežas pārslodzes, efektīvi jāpalēnina filtra elementa putekļu uzkrāšanās ātrums, jāstabilizē dzinēja jauda un jāsamazina atteices.
Kopsavilkums
Lieljaudas kravas automašīnu{0}}gaisa filtra un ieplūdes sistēmas uzturēšana putekļainā vidē ir vienkārša, taču ļoti svarīga. Regulāras pārbaudes, tīrīšana un nomaiņa, kā arī blīvējuma apkope var efektīvi atrisināt tādas izplatītas problēmas kā samazināta jauda, ​​augsts degvielas patēriņš un dzinēja nodilums, ievērojami uzlabojot aizjūras būvniecības transportlīdzekļu apmeklējumu skaitu un samazinot autoparka kopējās darbības izmaksas.