Ārējās tirdzniecības iepirkumu atšķirību analīze starp sānu aizkaru puspiekabēm un kastes tipa piekabēm

Pirmkārt, atšķirība starp pašsvaru un kravnesību ir galvenais peļņas punkts, par kuru visvairāk uztrauc ārējās tirdzniecības klienti. Sānu aizkaru puspiekabē tiek izmantots viegls bīdāmais brezents, nevis biezi tērauda sānu paneļi, kā rezultātā kopējais ķermeņa svars ir par 1-1,3 tonnām vieglāks salīdzinājumā ar tāda paša izmēra kastēm. Saskaņā ar dažādu valstu svara ierobežojumu standartiem sānu aizkaru transportlīdzekļu legālās kravas ietilpība ir lielāka, un ienākumi no vienas kravas tālsatiksmes{6}}maģistrāles pārvadājumiem ir lielāki. Tas ir ļoti piemērots pārrobežu loģistikas flotēm, kurām ir liela kravnesība un augsts atgriešanas līmenis. Visa tērauda slēgtajai kastes piekabes konstrukcijai ir lielāks pašsvars un nedaudz samazināta faktiskā kravnesība, bet virsbūves konstrukcijai ir lielāka stingrība un labāka izturība pret triecieniem un deformācijām.
Otrkārt, atšķiras iekraušanas un izkraušanas efektivitāte un darbības metodes. Brezentu abās sānu aizkaru piekabes pusēs var pilnībā atvērt, atbalstot -vispusīgu iekraušanu un izkraušanu ar sānu iekrāvējiem, nepaļaujoties tikai uz aizmugurējo durvju atvērumu. Neatkarīgi no tā, vai tās ir uz paletēm novietotas preces, garas caurules, koka bloki, profili vai lielapjoma preces maisos, tās var ātri iekraut un izkraut, ievērojami ietaupot būvlaukuma un noliktavas apgrozījuma laiku, kā arī piemērotas ārzemju būvlaukumiem ar vienkāršu aprīkojumu un efektīvu darbību veikšanu. Kastes piekabes var iekraut un izkraut tikai aizmugurē, ar ierobežotu darba vietu un lēnu iekraušanas un izkraušanas ātrumu. Tie ir piemēroti tikai standartizētām noliktavas dokošanas un fiksētas astes izkraušanas darbībām.
Kravas aizsardzības un drošības ziņā katram ir savas priekšrocības un trūkumi. Kastes tipa pilnībā slēgtā tērauda konstrukcija ir ļoti hermētiska, pret-zādzībām un vandāļiem izturīga, un tā nebaidās no lietus, smilšu vētras un iedarbības. Tas ir piemērots augstvērtīgas-gatavās produkcijas, elektronisko izstrādājumu un precizitātes preču pārvadāšanai, kā arī pārrobežu-tāliem-nakšņošanas pieturām un staciju pārvadāšanai bez uzraudzības. Pret-zādzību un bojājumu novēršanas priekšrocības ir izcilas. Sānu aizkaru automašīnām ir lietus un putekļu novēršanas, ventilācijas un gaisa caurlaidības pamatfunkcijas, un tās nav viegli aizliktas vai sapelējušas. Tie ir piemēroti parastām precēm, piemēram, graudiem, barībai, vispārējām precēm, būvmateriāliem utt. Tomēr to pretaizdzīšanas veiktspēja ir vājāka nekā kastēm automašīnām, un tās nav piemērotas vērtīgu un precīzu preču pārvadāšanai lielos attālumos.
No pielāgošanās ārzemju darba apstākļiem un uzturēšanas izmaksām, būvlaukumos Āfrikā un Tuvajos Austrumos ir sarežģīti ceļu apstākļi un ierobežoti apkopes apstākļi. Sānu aizkaru piekabēm ir vienkāršas konstrukcijas, zems atteices līmenis, zemas brezenta nomaiņas izmaksas, un tās nav pakļautas ūdens uzkrāšanai un rūsēšanai. Tie ir piemēroti smilšu, grants, būvmateriālu un dažādu preču ātrgaitas{2}}transportēšanai. Kastes piekabēm ir vairākas metināšanas šuves, un tās ir pakļautas krāsas virsmas bojājumiem un rūsēšanai. Uzturēšanas izmaksas ir augstākas pēc sadursmēm būvlaukumos, taču tās ir izturīgākas un piemērotas ilgtermiņa standartizētām līdzenu ceļu darbībām.
Precizitātes iepirkumu kopsavilkums ārējā tirdzniecībā: pārrobežu maģistrāļu loģistika, būvmateriāli un profili, graudi un vispārējās preces, tiekšanās pēc augstas kravnesības un augstas iekraušanas un izkraušanas efektivitātes, prioritāte ir sānu aizkaru puspiekabju izvēle; Augstas -vērtības precēm, precizitātes izstrādājumiem, tālsatiksmes-pārrobežu-apsardzes pārvadājumiem un skarbiem laikapstākļiem priekšroka jādod kastes tipa slēgtajām piekabēm.