Augošās dīzeļdegvielas cenas mudina loģistikas operatorus visā pasaulē meklēt zemu{0}}cenas transporta risinājumus. SINOTRUK HOWO dabasgāzes (CNG/LNG) traktora galva ir kļuvusi par populārāko-pārdodamo modeli beztaras pārvadājumiem lielos-attālumos, pārrobežu-kravu un kalnrūpniecības pārvadājumiem Vidusāzijā, Dienvidaustrumāzijā un Āfrikā. Šajā rakstā ir apkopotas profesionālas nozares zināšanas, lai palīdzētu ārvalstu pircējiem salīdzināt un atlasīt ar gāzi darbināmus{6}}iekrāvēju galvas.
1. HOWO dabasgāzes traktora galvas galvenās priekšrocības
1.1. Ievērojams degvielas izmaksu ietaupījums
Dabasgāzes degvielas izmaksas uz kilometru ir daudz zemākas nekā dīzeļdegviela. Autoparkiem, kas mēnesī nobrauc 10,{2}} kilometrus, gāzes traktori var samazināt kopējos degvielas izdevumus par 30–45% gadā, ievērojami uzlabojot kravu pārvadājumu uzņēmumu peļņas normas.
1.2 Nobriedusi, uzticama barošanas sistēma
Aprīkots ar vietējiem labi-dabasgāzes dzinējiem (WP12/WP13 gāzes versija), kas ir saskaņots ar Fast manuālo pārnesumkārbu un lieljaudas -Hande asīm.
Liela griezes momenta jauda, spēcīga kāpšanas spēja kalnos, tuksnesī un bedrainos būvniecības ceļos
Stabila aizdedzes sistēma, mazāk bojājumu{0}}augstas temperatūras vai putekļainā ārzemju darba vidē
Pieejami Euro II / Euro III emisijas standarti, kas atbilst vairuma jaunattīstības valstu ceļu piekļuves noteikumiem
1.3 Vairākas gāzes tvertnes izkārtojuma iespējas
Kā parādīts attēlā, šajā HOWO modelī ir iebūvēti sānos{0}}montēti lielas-tilpības gāzes baloni ar papildu vienas/divu tvertnes konfigurācijām:
Mazas cisternas versija: piemērota nelieliem{0}}attāliem reģionāliem pārvadājumiem
Divkārša liela gāzes balona versija: liels kreisēšanas diapazons, atbilst pārrobežu-tālajiem pārvadājumiem bez biežas degvielas uzpildes. Baloniem ir augsts-sprādziendrošu-konstrukciju, kas iztur starptautiskus spiediena izturības drošības testus bīstamu gāzu uzglabāšanai.
1.4. Zema apkope un plaša detaļu pieejamība
Salīdzinājumā ar importētajām gāzes kravas automašīnām, HOWO gāzes rezerves daļas ir plaši uzkrātas Centrālāzijā, Rietumāfrikā un Dienvidaustrumāzijas vietējos auto detaļu tirgos. Vietējie remontdarbnīcas var pabeigt kārtējo apkopi, negaidot ilgus detaļu sūtījumus uz ārzemēm, lai samazinātu transportlīdzekļa dīkstāves laiku.
1.5. Praktisks kabīnes dizains ārzemju autovadītājiem
Plaša, liela kabīne ar piekārtiem triecienu{0}}absorbējošiem sēdekļiem, piemērota vairāku-dienu-pārrobežu-braukšanai lielos attālumos
Standarta priekšējo lukturu aizsargrežģis, lai novērstu akmeņu triecienu uz nelīdzeniem grants ceļiem
Lielais vēja deflektors samazina vēja pretestību, vēl vairāk samazina gāzes patēriņu lielā ātrumā
Plati-skata atpakaļskata spoguļi, lai novērstu aklās zonas smagas-piekabes saskaņošanai
2. Piemērojamie tirgus un atbilstošie treileru veidi
Ieteicamie mērķa tirgi
Vidusāzija (Kazahstāna, Uzbekistāna, Tadžikistāna)Vietējā dabasgāzes piegāde ir pietiekama un lēta; dominē garas līdzenas šosejas. HOWO LNG/CNG traktori ir galvenā izvēle graudu, konteineru un beramkravu rūdas transporta flotēm.
Dienvidaustrumāzija (Mjanma, Laosa, Kambodža)Priekšroka tiek dota īsiem-vidēja attāluma loģistikai, kalnrūpniecības tehnikas transportēšanai, mazam ikdienas nobraukumam, sānu vienas tvertnes-gāzes traktoriem ar augstu veiktspēju.
Rietumāfrika (Nigērija, Gana, Mali)Degvielas tvertnes, pašizgāzēja un borta{1}}puspiekabes saskaņošanai vidēji{0}}attālumā; Euro III gāzes dzinēji pielāgojas vietējai ceļu un vides politikai.
Saderīgi pus{0}}piekabju veidi
Šī 6x4 HOWO gāzes vilcēja galva var lieliski vilkt visas parastās eksporta{2}}puspiekabes:
Zemas gultas piekabe ekskavatoram un celtniecības tehnikai
Aizmugurējā pašizgāzēja piekabe smiltīm, rūdai, pildvielai
Degvielas tankkuģis dīzeļdegvielas un pārtikas eļļas transportēšanai
Konteineru bortu piekabe konteineru pārvadāšanai
3. Nozares iegādes un darbības padomi autoparku pircējiem
3.1. CNG un LNG traktora izvēles rokasgrāmata
CNG: zemākas transportlīdzekļa iegādes izmaksas, piemērots apgabaliem ar blīvām degvielas uzpildes stacijām, īsiem{0}}vidējiem attālumiem
LNG: lielāka vienas tvertnes ietilpība, lielāks braukšanas attālums, ideāli piemērots attāliem pārrobežu{0}}maršrutiem ar retām degvielas uzpildes vietām
3.2 Gāzes traktoru ikdienas drošības pārbaudes punkti
Pirms izbraukšanas regulāri pārbaudiet gāzes cauruļvadu savienojumus, vai nav gaisa noplūdes
Katru mēnesi pārbaudiet balona spiediena samazināšanas vārstu un -sprādziendrošu ierīci
Izvairieties no ilgstošas{0}}gazes balonu saules iedarbības augstas{1}}temperatūras tuksneša apgabalos
Apkopes laikā stingri aizliedziet atklātu liesmu gāzes balona nodalījuma tuvumā
3.3 Eksportēšanas pakalpojumu atbalsts
Mūsu rūpnīca piegādā pilnīgi{0}}jaunas HOWO dabasgāzes traktoru galviņas ar pilnu eksporta sertifikātu, muitošanas dokumentiem un transportlīdzekļa apskates papīriem. Mēs atbalstām jauktu iekraušanu ar pus{2}}piekabēm ar vienu-pieturu piegādi ostās, kā arī varam pielāgot gāzes tvertnes tilpumu, kabīnes krāsu un emisijas standartus atbilstoši klientu prasībām.
Kopsavilkums
Loģistikas uzņēmējiem, kuri vēlas samazināt{0}}ilgtermiņa ekspluatācijas izmaksas, HOWO dabasgāzes traktori līdzsvaro zemas degvielas izmaksas, labu ceļa pielāgošanās spējas un pieņemamas uzturēšanas izmaksas. Tas ir augstas-atdeves ieguldījums vidējām un lielām kravas flotēm. Ja vēlaties iegūt detalizētus dzinēja parametrus, kruīza diapazona datus un rūpnīcas tiešos piedāvājumus, jebkurā laikā sazinieties ar mūsu pārdošanas komandu.
