Pārskats par HOWO degvielas cisternu
Degvielas cisternas ir īpaši bīstamu kravu transportlīdzekļi benzīna, dīzeļdegvielas, petrolejas un citu šķidro degvielu pārvadāšanai. Eksporta karsto{1}}šasiju vidū attēlā redzamais SINOTRUK HOWO 6x4 degvielas tankkuģis ieņem lielu tirgus daļu Āfrikā, Tuvajos Austrumos un Vidusāzijā. Ar nobriedušu lieljaudas-šasiju, standartizētu pret-sprādziena tvertņu tehnoloģiju un pilnām drošības konfigurācijām tas kļūst par iecienītāko transportēšanas aprīkojumu naftas stacijām, degvielas izplatītājiem un enerģētikas inženieru darbuzņēmējiem ārzemēs. Šajā rakstā ir sakārtoti konfigurācijas pamatstandarti, iegādes punkti un reģionālās lietojumprogrammas raksturlielumi, lai nodrošinātu profesionālu uzziņu globālajiem tirgotājiem.
1. HOWO 371HP 6x4 šasijas galvenās priekšrocības degvielas pārvadāšanai
HOWO klasiskā 371 zirgspēku 6x4 aizmugurējā dubultass šasija ir pielāgota-izstrādāta bīstamo kravu pārvadāšanai lielos- attālumos, un tai ir trīs neaizstājams eksporta spēks:
Spēcīga jauda un plašs rezerves daļu pārklājumsAprīkots ar uzticamu Weichai dzinēju, lielu griezes momentu-mazā ātrumā, stabilu kāpšanas veiktspēju, lieliski pielāgojas kalnainiem, tuksnešainiem un bedrainiem lauku ceļiem jaunattīstības valstīs. HOWO auto rezerves daļu veikali ir izplatīti visā Āfrikā un Tuvajos Austrumos, apkopes izmaksas un transportlīdzekļa dīkstāves laiks ir ievērojami samazināts salīdzinājumā ar citiem zīmoliem.
Smagas slodzes pastiprināta konstrukcija6x4 dubultā aizmugurējās ass slodzes-nesošais dizains, sabiezināta lokšņu atsperu balstiekārta un smagas inženiertehniskās riepas atbilst pilnas kravas transportēšanas prasībām pēc lielas-ietilpības degvielas tvertnēm. Amortizējošā kabīne-ar gaisa kondicionētāju var tikt galā ar braukšanu lielos- attālumos augstā temperatūrā visu gadu.
Atbilst bīstamo kravu pārvadāšanas standartiemŠasija rezervē īpašas elektroinstalācijas un uzstādīšanas vietas sprādziendrošām ierīcēm, bremžu pret-pārkaršanas sistēmai, kas var tieši atbilst starptautiskajām bīstamo kravu pārvadājumu sertifikācijas prasībām, ietaupot modifikācijas laiku eksporta muitošanai.
2. Standarta tvertnes korpusa ražošana un drošības konfigurācija (galvenie nozares standarti)
Baltā degvielas tvertne ar oranžu brīdinājuma joslu attēlā atbilst starptautiskajām bīstamo kravu tvertnes ražošanas specifikācijām, un galvenās konfigurācijas, kas jāpārbauda ārvalstu pircējiem, ir šādas:
Tvertnes korpusa materiālu klasifikācija
Oglekļa tērauda tvertne: zemas izmaksas, piemērota dīzeļdegvielas transportam, galvenā izvēle Āfrikas mazajiem un vidējiem degvielas tirgotājiem;
Alumīnija sakausējuma tvertne: mazs svars, pret{0}}koroziju, samazina pašsvaru-, lai palielinātu degvielas iekraušanas jaudu, plaši izmanto Tuvo Austrumu augsta-standarta naftas transportēšanas projektos. Tvertnes tilpums ir pielāgojams no 20m³ līdz 30m³, 22-25m³ ir vispopulārākā eksporta specifikācija, kas atbilst aizjūras ceļu svara ierobežojumiem.
Pilnīga sprādziendroša{0}}drošības sistēma (obligāti eksportam)Iebūvēts-pret-viļņu nodalījums tvertnes iekšpusē, lai novērstu šķidruma triecienu braukšanas laikā; Aprīkots ar elpošanas vārstu, pret-pārplūdes sensoru, avārijas izslēgšanas-vārstu, statisko zemējuma spoli, ugunsdzēšamo aparātu uzglabāšanas kasti, pret-noplūdes uztvērēju un pret-sprādziena eļļas sūkni, pilnībā atbilst ANO bīstamo kravu pārvadāšanas normām.
Daudzfunkcionāla eļļas iekraušanas un izkraušanas sistēmaStandarta ar apakšējo iekraušanas un augšējo izkraušanas dubulto režīmu, aprīkots ar plūsmas mērītāju, eļļas un gāzes atgūšanas saskarni. Var realizēt kvantitatīvu naftas piegādi, piemērota degvielas uzpildes staciju uzpildei, lielapjoma degvielas sadalei un raktuvju mehāniskai degvielas padevei. Lai novērstu drošības apdraudējumu, visos cauruļvados ir izmantotas antistatiskas gumijas šļūtenes.
3. Svarīgākie punkti ārvalstu klientiem, lai iegādātos eksporta degvielas cisternas
Apvienojumā ar ilgtermiņa{0}}eksportēšanas pieredzi mēs apkopojam 4 galvenos iepirkumu standartus ārvalstu izplatītājiem:
Vispirms apstipriniet vietējās bīstamo kravu sertifikācijas prasībasDažādās valstīs degvielas tankkuģu pārbaudes standarti ir atšķirīgi. Pirms pasūtīšanas klientiem ir jānodrošina vietējie satiksmes un drošības noteikumi, mēs saskaņosim tvertnes materiālus, sprādziendrošas konfigurācijas un eksporta sertifikātus, lai izvairītos no neveiksmēm muitošanā.
Izvēlieties tvertnes materiālu, pamatojoties uz transportējamo vidiAlumīnija sakausējuma tvertne ir ieteicama benzīna transportēšanai ar stingrākām drošības prasībām; oglekļa tērauda tvertne ir rentabla{0}}vienas dīzeļdegvielas pārvadāšanai, kas var efektīvi kontrolēt iepirkuma budžetu.
Pielāgot atbilstoši reģionālajai klimatiskajai videi
Tuksneša augstas temperatūras{0}}apgabali: jauniniet siltuma izkliedes sistēmu, pievienojiet tvertnes korpusam saules aizsargpārklājumu, augstas temperatūras izturīgu cauruļvadu;
Piekrastes mitrās zonas: nostipriniet vispārējo pret-rūsas un pret-korozijas apstrādi šasijai un tvertnes rāmim.
Pievērsiet uzmanību vienas -pieturas pakalpojuma eksporta atbalstamOficiālajiem ražotājiem ir jānodrošina pilns muitošanas dokumentu komplekts, brīdinājuma uzlīmes par darbību angļu valodā, eksporta fumigācijas iepakojums, konteineru iekraušana un jūras kravu aģentūras pakalpojumi, kā arī{0}}ilgtermiņa šasijas un cisternas rezerves daļu piegāde, lai atrisinātu pēcpārdošanas problēmas.
4. Galvenie aizjūras lietojumu tirgi
Āfrikas tirgus (Nigērija, Gana, Kenija, Tanzānija)Strauji attīstās privātā degvielas mazumtirdzniecības nozare, pieaug pieprasījums pēc vidējas -jaudas HOWO oglekļa tērauda degvielas tankkuģiem, ko izmanto starppilsētu-beramās dīzeļdegvielas pārvadājumiem un ciematu degvielas uzpildes staciju piegādei.
Tuvie Austrumi un Vidusāzija (Pakistāna, Afganistāna)Liela mēroga-ieguves un infrastruktūras projektiem nepieciešams liels skaits degvielas transportēšanas transportlīdzekļu. Alumīnija sakausējuma sprādziendrošas -degvielas cisternas ir iecienītas to vieglās un augstās drošības dēļ.
Dienvidāzijas tirgusGalvenokārt mazi{0}}degvielas tankkuģi pilsētas degvielas uzpildes staciju-tuvu attālumu apgrozījumam ar stingriem vietējiem izmešu un drošības pārbaudes standartiem.
Secinājums
Kā nobriedis bīstamo kravu pārvadāšanas transportlīdzeklis SINOTRUK HOWO 6x4 degvielas tankkuģis līdzsvaro drošību, kravnesību un izmaksas, un to augstu atzinuši pasaules degvielas transporta tirgotāji. Veicot pirkumu, pircējiem ir jāapvieno vietējie ceļu ierobežojumi, transporta līdzekļi un klimatiskie apstākļi, lai izvēlētos atbilstošas šasijas un tvertnes konfigurācijas, lai uzlabotu transportlīdzekļa darbības efektivitāti un samazinātu visaptverošas lietošanas riskus un izmaksas. Mūsu rūpnīca atbalsta jaunu transportlīdzekļu pielāgotu ražošanu, nodrošina pilnīgu eksporta sertifikāciju un atzinīgi vērtē globālos izplatītājus, lai konsultētos par parametriem, rūpnīcas apmeklējumiem un lielapjoma pasūtījumu preferenču politiku.
