Kā izvēlēties balstiekārtas veidu, pērkot automašīnu aizjūras raktuvēs

Daudzi aizjūras raktuvju apgabalu pircēji, pērkot smagos kravas automobiļus, pašizgāzējus un traktorgalvas, mēdz aizmirst piekares konfigurācijas pielāgojamību, akli izvēloties ērtu balstiekārtu, kā rezultātā bieži rodas šasijas troksnis, tērauda plākšņu lūzums, balstiekārtas deformācija, smagi virsbūves izciļņi un citas problēmas pēc tam, kad transportlīdzeklis nokļūst ekspluatācijas vietā, ievērojami palielinot uzturēšanas izmaksas un dīkstāves. Ceļu apstākļi aizjūras raktuvju apgabalos ir skarbi, ar grants un bedrainiem ceļiem, bedrēm un nelīdzenumiem, kā arī biežas lielas kravas operācijas ir norma. Turklāt lielākajā daļā attālo kalnrūpniecības apgabalu ir ierobežotas apkopes daļas un ierobežoti remonta apstākļi. Kā transportlīdzekļa slodzes-nesuma un triecienu absorbcijas pamatstruktūra, balstiekārta tieši nosaka transportlīdzekļa apmeklējumu līmeni un kalpošanas laiku. Pareiza balstiekārtas veida izvēle ir nepieciešama, lai pielāgotos augstas-intensitātes darba apstākļiem kalnrūpniecības apgabalos un samazinātu bojājuma zudumus no avota. Pašlaik eksportēto smago kravas automašīnu galvenās piekares sistēmas ir iedalītas trīs kategorijās: mehāniskā tērauda plākšņu piekare, līdzsvarotā piekare un pneimatiskā piekare. Pielāgošanās spēja, nestspēja{8}}un izturība ir ļoti atšķirīga, un tos var precīzi izvēlēties atbilstoši darba apstākļiem, transportēšanas attālumam un kravas standartiem ieguves apgabalā. Galvenā ieteicamā mehāniskā tērauda plākšņu balstiekārta, kas paredzēta augstas -smagas noslodzes{11}}ieguves apgabaliem un smilšu un grants rūdu transportēšanai nelielos attālumos, ir arī vispopulārākā balstiekārtas konfigurācija ieguves apgabalos Āfrikā, Vidusāzijā un Dienvidaustrumāzijā. Tas izmanto vairākas sabiezinātas tērauda plākšņu atsperes apvienojumā ar sabiezinātu līdzsvara vārpstas konstrukciju, kurai ir spēcīga nestspēja, triecienizturība un nodilumizturība. Tas var izturēt lielas-intensitātes triecienu, ko izraisa smagie{15}}izciļņi, to nav viegli deformēt vai salūzt, tam ir vienkārša struktūra un ļoti zems atteices līmenis. Tam nav nepieciešama sarežģīta apkope, tikai regulāri jāpārbauda un jāpievelk skrūves, jāieeļļo līdzsvara vārpsta, un tas ir pilnībā piemērots skarbajai videi kalnrūpniecības apgabalos bez asfaltētiem ceļiem un nepārtrauktām lielas slodzes darbībām. Tajā pašā laikā mehāniskās tērauda plāksnes balstiekārtas asij ir lielāka slodzes{19}}nestspēja un spēcīga pārslodzes izturība. Tam ir augsta tolerance pret pēkšņu pārslodzi un nelīdzenu triecienu ieguves apgabalos, vienkārša apkope, universālas rezerves daļas un viegla sagāde ārzemēs, lieliski pielāgojoties flotes vajadzībām, kas saistītas ar tīru ieguves apgabalu, transportēšanu uz vietas un smagu kravu transportēšanu nelielos attālumos. Darba scenārijos kalnainos ieguves apgabalos, garās nogāzēs un ceļa apstākļos ar lielām svārstībām priekšroka tiek dota lieljaudas balansētai balstiekārtai. Salīdzinot ar parasto tērauda plākšņu balstiekārtu, līdzsvarota balstiekārta var automātiski līdzsvarot spēku uz kreiso un labo riteņu, izvairoties no balstiekārtas lūzuma un riepu nodiluma, ko izraisa nevienmērīgs spēks vienā riteņa pusē, efektīvi novēršot virsbūves griezes momentu kalnainās nogāzēs un nelīdzenos ceļos, stabilizējot transportlīdzekļa braukšanas stāju, kā arī novēršot lielu šasijas kratīšanu un kāpšanu lejup no kalna. Tas ir piemērots saliktiem darba apstākļiem, kas līdzsvaro darbu-uz vietas ieguves apgabalos un nelielos attālumos transportēšanu kalnu apgabalos. Daudzu klientu iecienītā pneimatisko balstiekārta nav piemērota tikai smagas kravas ieguvei. Pneimatiskā balstiekārta ir vērsta uz vieglumu un komfortu, un tā ir piemērota{29}}tāliem pārvadājumiem pa lielceļiem un līdzenumiem. Tās galvenās priekšrocības ir mīksta triecienu absorbcija, preču aizsardzība un ērta braukšana. Tomēr kalnrūpniecības rajonos ar grants un asiem ceļa apstākļiem trūkumi ir acīmredzami. Gaisa gaisa spilvenus viegli saskrāpē un caurdur grants, un tādiem precīziem piederumiem kā gaisa spilveni, solenoīda vārsti, sensori u.c. ir augsts atteices līmenis, augstas uzturēšanas izmaksas, ilgi ārzemju papildināšanas cikli, kā arī vāja triecienizturība un pārslodze. Tas nevar izturēt nepārtrauktus smagus slodzes triecienus kalnrūpniecības apgabalos. Ilgstošas ​​ieguves darbības ir pakļautas gaisa spilvenu noplūdei, transportlīdzekļa sabrukšanai, balstiekārtas atteicei un citām kļūmēm. Tikai nelielu skaitu kalnrūpniecības parku, kas līdzsvaro precīzās tehnikas transportēšanu un pilnībā asfaltētu ceļu transportēšanu, pēc vajadzības var aprīkot ar pneimatisko piekari. Tas nav stingri ieteicams lielas slodzes operācijām tīrās ieguves vietās. Galvenā loģika piekares sistēmu izvēlei aizjūras raktuvju apgabaliem ir ļoti skaidra. Tīrās ieguves vietās ar nelīdzeniem ceļiem un lielām slodzēm ieteicamā izvēle ir bieza mehāniskā tērauda plākšņu balstiekārta. Tas ir izturīgs, izturīgs pret konstrukciju, bez biežas -apkopes un piemērots skarbiem darba apstākļiem; Ņemot vērā viļņveida ceļa apstākļus kalnu apvidos un nepieciešamību pēc ārējām transportēšanas operācijām, esam izvēlējušies svērtu līdzsvarotu piekares sistēmu, lai līdzsvarotu stresu un nodrošinātu stabilitāti un drošību; Izvairieties no pneimatiskās balstiekārtas aklās izvēles un izvairieties no augstfrekvences kļūmēm, ko izraisa nepiemēroti darba apstākļi. Izvēloties pareizo balstiekārtas sistēmu, pamatojoties uz savu darba scenāriju, var palielināt transportlīdzekļa veiktspēju, pagarināt šasijas kalpošanas laiku un pielāgoties apkopes apstākļiem attālos aizjūras raktuvju apgabalos, efektīvi samazinot autoparka ilgtermiņa darbības izmaksas un nodrošinot stabilu transportlīdzekļu apmeklējumu un ieņēmumus.