I. Struktūras optimizācija (izmēru un svara samazināšana)
Modulārais noņemams dizains: asis, sānu paneļi, aizsargmargas utt. ir ātri-noņemamas. Pirms iekraušanas demontējiet, lai samazinātu garumu, platumu un augstumu, izvairoties no pārmērīgas piemaksas.
Viegli materiāli: Tālās gaismas izmanto T70 augstas -stiprības tēraudu, un piekabēs tiek izmantots alumīnija sakausējums. Svaru var samazināt par 8–15%, nesamazinot kravnesību, samazinot smagas kravas piemaksas.
Salokāms/izvelkams dizains: Sānu dēļi un nosēšanās kājas ir nolokāmas, lai samazinātu iekraušanas augstumu, iekļaujot standarta konteinerus un samazinot augstās izmaksas par atvērtiem -augšējiem/plakaniem plauktiem.
II. Iekraušanas risinājumi (uzlabojiet konteineru izmantošanu)
Pielāgota iekraušana: dubultā-rindu sakraušana 40 HQ konteineros (ar atbilstošu pastiprinājumu) vai priekšējā-pakāpju izvietojums aizmugurē, pieļaujot 2 vienības vienā konteinerā, palielinot izmantošanu par 40%.
Svara saskaņošana: Šasija apakšā, daļas augšpusē, nodrošinot stabilu smaguma centru un izvairoties no liekā svara.
Standartizēta stiprināšana: Fiksēts ar paletēm un siksnām, lai samazinātu spraugas un novērstu papildu izmaksas, ko rada kravas pārvietošana.
III. Transporta un ostu izvēle
Prioritāte RoRo kuģiem: lielas-piekabes, ko sūta RoRo, ir par 20–30% lētākas nekā plakanā plaukta konteineri, ar ātrāku iekraušanu/izkraušanu un bez izmēra ierobežojumiem.
LCL / saliktā krava: maziem apjomiem koplietojiet 40HQ konteinerus ar citiem nosūtītājiem, lai sadalītu kravas izmaksas, ietaupot vairāk nekā 30% salīdzinājumā ar pilniem konteineriem.
Izvairieties no sezonas maksimuma un izvēlieties ostas: izvairieties no maksimālā laika periodiem (jūnijs–augusts, gada-beigas). Izvēlieties galvenās ostas vai tuvumā esošās pievados, lai samazinātu ostas maksas un sastrēgumu maksas.
