Pilns pārbaudes priekšmetu komplekts eksporta piekabēm, lai izvairītos no ārvalstu muitošanas un aizturēšanas ostā riska

Pirmā ir transportlīdzekļa vispārējās struktūras un izmēru pārbaude un testēšana. Vispirms izmantojiet mērinstrumentus, lai pārbaudītu vilces tapas kopējo garumu, platumu, augstumu, garenbāzi un koaksialitāti. Kļūda ir stingri jākontrolē valsts standarta pieļaujamajā diapazonā un jāpielāgo dažādu valstu ceļa svara un platuma ierobežojumu noteikumiem; Vizuāli pārbaudiet visas galvenās sijas, šķērssijas un vilces tapas balsta metinājuma šuves un pārbaudiet virtuālo metināšanu, plaisas un gaisa caurumus. Veiciet papildu statiskās slodzes pārbaudi lieljaudas-piekabēm. Tikai tad, ja pēc 10 minūšu stāvēšanas pilnas slodzes nominālajā slodzē nav paliekošas deformācijas, to var uzskatīt par kvalificētu. Tvertnes tipa un lidojošo spārnu kastes kravas automašīnām arī jāpārbauda kastes rāmja līdzenums un slēdzenes atvēršanas un aizvēršanas stingrība.
Otrais ir bremžu un piekares sistēmu veiktspējas pārbaude. Pievienojiet gaisa avotu, lai pārbaudītu visu transportlīdzekļa gaisa kontūru, pārbaudītu, vai cauruļvados un savienojumos nav noplūdes; Nepārtraukti iedarbiniet un atlaidiet bremzes vairākas reizes, pārbaudiet bremžu sinhronizāciju un atlaišanas ātrumu un pārliecinieties, ka bremzēšanas spēka atšķirība starp trīs asu piekabes kreiso un labo pusi nepārsniedz standartu; Atsperes/pneimatiskās balstiekārtas elastība un līdzsvara sviras klīrenss ir jāpārbauda pa vienam, un hidrauliskās kāpnes ir jāpārbauda, ​​vai tās pilnībā paceļas un nolaižas, lai nodrošinātu, ka nav iesprūšanas, spiediena noplūdes un lai nodrošinātu lieljaudas aprīkojuma stabilitāti būvlaukumā.
Trešais ir ejošo un{0}}nesošo komponentu pārbaude. Pārbaudiet asis, rumbas un riepas pa vienam, pārbaudiet riepu slodzes-gultņu līmeni un riepu spiediena standartus, kā arī pārbaudiet, vai nav izliekumu un plaisu; Pārbaudiet atbalsta kāju pacelšanas un bloķēšanas funkcijas un nodrošiniet, lai trīs bezslodzes, pusslodzes un pilnas kravas celšanas līmeņos nebūtu slīdēšanas; Vilces tapas nodilums un drošības ķēdes stiepes izturība tiek pārbaudīta pa vienam, lai atbilstu drošības prasībām pārrobežu tālsatiksmes savienojumiem.
Ceturtais ir elektriskā apgaismojuma un atstarojošo zīmju noteikšana. Ieslēdziet visa transportlīdzekļa pagrieziena rādītājus, bremžu gaismas, klīrensa gaismas un aizmugurējos lukturus, pārbaudiet, vai nav bojāta vadu instalācijas izolācija un vai spraudņu ūdensizturīgais blīvējums atbilst standartiem; Ap visu transportlīdzekli ielīmējiet sarkanas un baltas atstarojošas sloksnes ar platumu un pārklājuma laukumu, kas atbilst starptautiskajiem ceļu standartiem. Pārbaudiet, vai datu plāksnīte, VIN, kravnesība un izcelsmes informācija ir skaidra un nav noslīpēta vai mainīta.
Piektā ir specializēta blīvējuma, korozijas novēršanas un funkcionalitātes pārbaude. Kastes tipa un eļļas cisternu piekabēm tiek veiktas lietus blīvēšanas pārbaudes, un durvīs, lūkās un cauruļvados nav ūdens noplūdes vai noplūdes; Pilna transportlīdzekļa aerosola krāsas plēves biezuma noteikšana, bez krāsas trūkuma vai nolobīšanās uz stūriem un metinātām šuvēm, piemērots āra darba apstākļiem, piemēram, augsta temperatūra Āfrikā un sāls sārms Vidusāzijā; Papildu hidrauliskās pacelšanas un API vārstu blīvējuma pārbaude pašizgāzējamām kravas automašīnām un autocisternām, lai novērstu transportēšanas līdzekļu noplūdi.
Visbeidzot, ir jāpārbauda eksporta atbilstības dokumenti. Organizējiet materiālu atskaites, slodzes pārbaudes veidlapas, izmēru uzskaites lapas un komponentu sertifikātus un papildiniet atbilstošos testēšanas ierakstus atbilstoši galamērķa valstij. Tuvajiem Austrumiem ir jāsaglabā staru pārbaudes ziņojums, savukārt Vidusāzijai ir jāsagatavo ass slodzes pārbaudes dati un jāatbilst IVI pārbaudes aģentūras verifikācijas prasībām pirms nosūtīšanas.
Pilnīga rūpnīcas pārbaude var ne tikai samazināt klientu ārzemju remonta kļūmju līmeni, bet arī izvairīties no muitas atgriešanas un augstām dīkstāves maksām, ko izraisa pārbaužu trūkums. Tā ir pamata garantija stabilai pasūtījumu pieņemšanai un uzlabotai piekabju eksporta atpirkšanai.