Šī dzeltenā 3-asu karkasa puspiekabe ir īpašs transporta līdzeklis, kas paredzēts tikai standarta ISO konteineriem (20 pēdas/40 pēdas). Tam ir doba rāmja konstrukcija bez plakana klāja, viegla korpusa konstrukcija, ko plaši izmanto jūras ostās, iekšzemes konteineru novietnēs, robežmuitas stacijās un pārrobežu konteineru kravu pārvadājumu biznesā, un tas ir viens no visvairāk eksportētajiem puspiekabju modeļiem uz Āfriku, Dienvidaustrumāziju un Tuvajiem Austrumiem.
2. Galvenās strukturālās priekšrocības
Viegls augstas{0}}izturības rāmis
Viss rāmis ir metināts ar Q345B augstas -stiepuma mangāna tēraudu, optimizēta dobu siju struktūra ievērojami samazina pašsvaru, salīdzinot ar bortu piekabēm, efektīvi samazinot degvielas patēriņu tukšas un piekrautas transportēšanas laikā. Integrēta metināšana + spriedzes samazināšanas apstrāde novērš rāmja saliekšanos vai lūzumu lielas-attāluma pilnas-slodzes darbības laikā.
Standarta Twist Lock pozicionēšanas sistēma
Aprīkots ar starptautiskiem standarta konteineru pagriežamiem fiksatoriem priekšējā, vidējā un aizmugurējā pozīcijā, kas var stingri nofiksēt 20 pēdu un 40 pēdu ISO konteinerus, lai izvairītos no konteinera pārvietošanās vai krišanas, braucot ar lielu-ātrumu un strauju pagriezienu. Visas bloķēšanas ierīces ir izgatavotas no lieta tērauda ar spēcīgu pretrūsas apstrādi, kas pielāgojas mitrai piekrastes ostas videi.
Stabila 3-asu lieljaudas šasija
Trīs standarta lieljaudas asis ar mehānisko balstiekārtu standarta konfigurācijā, kas atbilst 12R22.5 lieljaudas{3}}riepas. Vienmērīgs slodzes sadalījums, stabila bremzēšanas veiktspēja, spēcīga nestspēja, lai pielāgotos tālsatiksmes{5}}transportam pa lielceļiem un bedrainiem iekšzemes ceļiem jaunattīstības valstīs. Neatkarīgas atbalsta kājas nodrošina stabilu novietošanu konteineru iekraušanas un izkraušanas laikā bez traktora savienojuma.
3. Galvenās izvēles pielāgotās konfigurācijas globālajiem pircējiem
Saskaņā ar dažādiem valsts loģistikas noteikumiem un klientu biznesa vajadzībām mēs atbalstām elastīgus pielāgotus jauninājumus:
Apturēšanas iespējas
Mehāniskā balstiekārta: zemas izmaksas, neliels pieprasījums pēc rezerves daļām, galvenā izvēle Āfrikas ostām un iekšzemes flotēm.
Pneimatiskā balstiekārta: labāka triecienu absorbcija, konteinera un iekšējās kravas aizsardzība, ko dod priekšroku Tuvo Austrumu augstas{0}standarta loģistikas uzņēmumi.
Garuma pielāgošanaPieejams 20 pēdu vienam konteineram, 40 pēdu vienam konteineram, 20+40pēdu izvelkamam teleskopiskam skeleta rāmim. Teleskopiskais modelis var pārslēgties starp diviem izmēriem, lai uzlabotu transportlīdzekļa izmantošanas līmeni.
Funkcionālie palīgpiederumiŪdensnecaurlaidīga instrumentu kaste, vairāku{0}}valstu standarta aizmugurējo lukturu komplekts, pilnas atstarojošas brīdinājuma joslas, pastiprināta pret-sadursmes konstrukcija, pielāgota virsbūves krāsa un klienta LOGO drukāšanas pakalpojums.
4. Galvenie pielietošanas scenāriji ārzemēs
Jūras ostas un iekšzemes konteineru kuģu pārvadājumi{0}}tukšu un pilnu konteineru pārvadājumi īsos attālumos starp ostas termināļiem un uzglabāšanas pagalmiem.
Cross-Border Container Freight Match HOWO, Shacman, Foton traktorgalvas robežkonteineru loģistikas importa un eksporta biznesam.
Iekšzemes izplatīšanas loģistika Jūras konteineru transportēšana lielos{0} attālumos uz iekšzemes rūpnīcām, vairumtirdzniecības tirgiem un noliktavām.
Loģistikas uzņēmuma flotes saskaņošana Zemas investīciju izmaksas, augsta apgrozījuma efektivitāte, pirmā izvēle jaunām loģistikas flotēm, lai paplašinātu konteineru pārvadājumu biznesu.
5. Kāpēc globālie loģistikas importētāji izvēlas trīsasu piekabes
1. Zemas ekspluatācijas izmaksas
Viegls rāmis samazina degvielas patēriņu; vienkārša struktūra rada zemas ikdienas uzturēšanas izmaksas, rezerves daļas ir universāli pieejamas lielākajā daļā aizjūras valstu.
2. Augsta daudzpusība
Viena piekabe var pārvadāt tukšus konteinerus, pilnus kravas konteinerus, kā arī saskaņot sānu sienu konteinerus un cisternas konteinerus ar standarta stūra lējumiem.
3. Stingra satiksmes atbilstība
3 asu izkārtojums atbilst lielākās daļas Āfrikas, Āzijas un Tuvo Austrumu valstu svara ierobežojuma standartiem, efektīvi izvairoties no sodiem par ceļa lieko svaru.
4. Ērta piegāde un piegāde
Skeleta piekabei ir doba konstrukcija, vairākas vienības var sakraut jūras sūtīšanai, ievērojami ietaupot jūras kravu, salīdzinot ar pilnas borta piekabēm.
6. Pilni eksporta atbalsta pakalpojumi
Pieejamas vietas preces, ātra piegāde 7-15 darba dienu laikā; pieņemt FOB, CIF, DAP un visus starptautiskās tirdzniecības noteikumus.
Pilnīgi eksporta dokumenti: rūpnīcas pārbaudes sertifikāts, izcelsmes sertifikāts, muitošanas dokumenti vienmērīgai importa deklarācijai.
Ekspluatācijas rokasgrāmata angļu valodā, pilns rezerves daļu komplekts un tālsatiksmes tālvadības tehniskie norādījumi pēc-pārdošanas.
Ekskluzīva vairumtirdzniecības cenu un reģionālā tirgus aizsardzības politika{0}}ilgtermiņa ārzemju transportlīdzekļu tirgotājiem.
