Kāda ir materiālu izvēles ietekme uz pašizgāzēju{0}}ilgtermiņa ekspluatācijas izmaksām

Daudzi ārzemju klienti mēdz salīdzināt tikai pašizgāzēju kopējo cenu un ignorēt augšējās daļas materiāla atšķirības, neapzinoties, ka kravas kastes materiāls tieši nosaka transportlīdzekļa nodilumizturību,{0}}nešanas veiktspēju, apkopes biežumu un kopējo kalpošanas laiku, kas lielā mērā ietekmē{1}}ilgtermiņa ekspluatācijas izmaksas. Nepiemērota augšdaļas materiāla izvēle dažādos darba apstākļos var izraisīt deformāciju, plaisāšanu, nodilumu, kā arī biežu kastes remontu un pārstrādi. Tas turpina palielināt autoparka ekspluatācijas un uzturēšanas izdevumus un samazināt transportlīdzekļu apmeklējumu. Parastajām oglekļa tērauda materiāla kravas kastēm ir zemas izmaksas un tās ir piemērotas mīkstu materiālu, piemēram, izdedžu, augsnes, smilšu uc transportēšanai. Kopējais svars ir mazs, un degvielas patēriņš ir labāks pārvadāšanai nelielos attālumos. Tomēr nodilumizturība ir vāja. Ilgstoši transportējot asus un cietus materiālus, piemēram, rūdas, šķembas, būvgružus u.c., nepieciešams virsmas nodilums, perforācija, malu deformācija, biežs metināšanas un krāsošanas remonts. Augstas izturības-nodilumizturīgs tērauds Izvēloties augstu cietību, spēcīgu triecienizturību un noturību pret plīsumiem, nav viegli nolietot un deformēties, saskaroties ar biežu rūdu un grants iekraušanu un izkraušanu. Kopējais neveiksmju līmenis ir ārkārtīgi zems. Lai gan pirkuma cena ir nedaudz augstāka, nav nepieciešams biežs remonts. Kastes izturīgais periods var ievērojami samazināt dīkstāves laiku un uzlabot transportēšanas efektivitāti. No ilgtermiņa darbības viedokļa tas ir rentablāk{16}}. Vieglajam augstas -izturības tērauda materiālam ir mazāks svars, kas var palielināt kravas ietilpību atbilstības diapazonā. Katrs pārvadājums var palielināt efektīvus ienākumus. Piemērots tālsatiksmes{21}}standarta kravas smilšu un grants transporta autoparkiem, tas var sasniegt dubultās priekšrocības — degvielas taupīšanu un vairāku transportlīdzekļu. Daudziem klientiem ir maldīgi priekšstati par automašīnu izvēli un viņi akli dzenas pēc zemām cenām. Parastās kastes transportlīdzekļi nolaižas kalnrūpniecības rajonos. Tikai sešu mēnešu laikā ir jāaptur un jānovērš liela mēroga{25}nodilums un deformācijas, kas palielina slēptās izmaksas. Papildus paša dēļa materiālam, ārējā rāmja un apakšas sabiezēšanas apstrādes process. Pastiprinātai augšējai daļai ir mazāka iespēja deformēties, un tai ir spēcīgāka vispārējā stabilitāte, samazinot konstrukcijas uzturēšanas problēmas vēlākā posmā. Aizjūras autoparkiem, pērkot pašizgāzējus, jāņem vērā ne tikai sākotnējā pirkuma cena, bet arī vispusīgi jāizvērtē mīkstie materiāli, pamatojoties uz ikdienas transportēšanas materiāla veidu, darbības intensitāti un kalpošanas laiku. Var izvēlēties parastos oglekļa tērauda materiālus, lai kontrolētu pirkuma budžetu, rūdu, cietos materiālus, lielas slodzes apstākļus un piešķirtu prioritāti nodilumizturīgiem augstas stiprības tērauda materiāliem, lai samazinātu ilgstošas{31}}apkopes izmaksas. Saprātīgi pieskaņojot augšējo daļu materiālus, var patiešām samazināt autoparka kopējos ekspluatācijas izdevumus un uzlabot transportlīdzekļu ilgtermiņa rentabilitāti.