Īpaši izstrādāts lieljaudas pašizgāzējiem uz sliktiem ceļiem, Āfrikas pieprasījumu skaits turpina pieaugt

Koncentrējoties kalnrūpniecības un ceļu infrastruktūras projektiem Rietumāfrikas un Centrālāfrikas valstīs, dubļainu zemes ceļu, grants bedrīšu un kalnu ceļu īpatsvars vietējos ieguves apgabalos ir ārkārtīgi augsts. Parastie pašizgāzēji ir pakļauti sijas deformācijai, kastes plaisāšanai, balstiekārtas lūzumiem un citām kļūmēm ilgstošas-smagas kravas braukšanas laikā. Piederumu iepirkumu cikls attālos rajonos ir garš, un dīkstāves un zaudējumi sagādājuši galvassāpes daudziem loģistikas autoparkiem. Reaģējot uz skarbajiem ceļa apstākļiem un smagām transporta vajadzībām Āfrikā, mūsu rūpnīca ir izstrādājusi pielāgotus lieljaudas pašizgāzējus{4}. Kopš to uzsākšanas pieprasījumu skaits no tādām valstīm kā Nigērija, Gana, Angola un Kongo ir turpinājis palielināties, un lielapjoma pirkumu pasūtījumi ir nepārtraukti palielinājušies.
Šī pašizgāzēja piekabe ir pastiprināta ar konstrukciju, kas griežas ap sliktajiem ceļa apstākļiem Āfrikā. Serdes sija ir izgatavota no biezināta T700 augstas -stiprības mangāna tērauda, ​​kas apvienota ar iegremdētā loka metināšanas integrēto formēšanas tehnoloģiju. Rāmis ir aprīkots ar šķērseniskām stiegrojuma ribām, kas ievērojami uzlabo tā pretvērpes un noguruma veiktspēju. Pat noslogojot ar rūdu un smiltīm, tas nav viegli deformēties vai saplaisāt atkārtotu izciļņu dēļ. Kravas kaste ir izgatavota no nodilumizturīgas leģēta tērauda plāksnes, ar sabiezinātu apakšējo plāksni un nodilumizturīgu oderes plāksni, kas ir uzstādīta, lai izturētu-ilgtermiņa triecienus un asu rūdas materiālu nodilumu. Kastes horizontālās un vertikālās stiegrojuma sijas ir pilnībā pārklātas, lai smagas izkraušanas laikā novērstu sānu plākšņu izliekšanos un atdalīšanu.
Šasijas konfigurācija ir pilnībā piemērota nelīdzenām un lielas slodzes darbībām, ar standarta daudzgabalu biezu mehānisko tērauda plākšņu balstiekārtu, spēcīgu nestspēju, universāliem un viegli iegādājamiem piederumiem, kā arī stabilu triecienu absorbciju un slodzes-nestspēju uz dubļainiem un grants ceļiem; Izvēlieties dziļa raksta smagas -noslodzes kalnrūpniecības riepas, lai nodrošinātu spēcīgāku saķeri un mazāku iespējamību, ka lietus sezonā slīd un iestrēgs uz dubļainiem ceļiem. Pilns hidraulisko pacelšanas cilindru komplekts ir sabiezināts un palielināts, ar pietiekamu pacelšanas leņķi, un lielu rūdu izkraušanā nav atlikumu. Augsta-spiediena apstākļos pacelšana ir stabila un nerodas noplūde. Visam transportlīdzeklim ir pievienotas vairākas putekļu -necaurlaidīgas blīvēšanas struktūras, lai novērstu kalnrūpniecības putekļu iekļūšanu asī un bremžu sistēmā, samazinātu detaļu nodiluma biežumu un pielāgotos putekļainajai un augstas temperatūras videi Āfrikā.
Ņemot vērā neērtības, kas saistītas ar apkopi ārzemēs Āfrikā, transportlīdzekļu daļas tiek atlasītas no tirgus universālajiem modeļiem, lai samazinātu klientu detaļu iepirkuma grūtības vēlākā posmā. Pirms izbraukšanas no rūpnīcas tiek veikts pilns pretkorozijas apstrāde ar strūklu ar strūklu, lai lietus sezonā noturētu mitro koroziju, ievērojami pagarinot transportlīdzekļa kalpošanas laiku. Nesen vairāki Āfrikas kalnrūpniecības un būvmateriālu loģistikas vadītāji ir veikuši īpašu braucienu uz rūpnīcu, lai veiktu-pārbaudes uz vietas. Pēc pilnas slodzes izciļņu pārbaudes un pacelšanas izkraušanas veiktspējas viņi tieši parakstīja pirkuma līgumus. Daudzi kooperatīvie vecie klienti ir pievienojuši arī atpirkšanas pasūtījumus.
Nozares atsauksmes liecina, ka pieprasījums pēc infrastruktūras un minerālu transportēšanas Āfrikā turpinās samazināties arī nākamajos divos gados, un pastāv ievērojama atšķirība starp izturīgiem lieljaudas{0}} pašizgāzējiem. Mūsu rūpnīca var pielāgot dažādas trīsasu un četru asu transportlīdzekļu modeļu specifikācijas atbilstoši vietējiem slodzes standartiem un ceļa apstākļiem, nepārtraukti optimizēt piekabes produktus, kas ir piemēroti nelīdzeniem ceļa apstākļiem, un nodrošināt izturīgu, bezrūpīgu un zemu -cenu, lieljaudas-transportēšanas aprīkojumu Āfrikas aizjūras flotēm.