Puspiekabju apkopes grafiks{0}}ir cieši saistīts ar to īpašo lietojumu. Parasti pirmo apkopi ieteicams veikt pēc 2000 nobrauktiem kilometriem.
Pirmā apkope ietver dzinēja eļļas un filtru nomaiņu, kā arī transmisijas un diferenciāļa smērvielu nomaiņu. Papildus ir jāpārbauda dzesēšanas šķidruma līmenis, bremžu un sajūga šķidruma līmenis, akumulatora šķidruma līmenis un stūres pastiprinātāja šķidruma līmenis, lai nodrošinātu visu sastāvdaļu normālu darbību. Pēc 8000 kilometriem ir jānomaina hidrauliskais šķidrums. Pie 10 000 kilometriem riteņu gultņiem nepieciešama apkope. Regulāra apkope ir būtisks solis, lai nodrošinātu normālu darbību un pagarinātu transportlīdzekļa kalpošanas laiku.
Papildus iepriekšminētajām regulārajām nomaiņas vienībām, puspiekabes apkopes pārbaudēs ietilpst arī: regulāra dzesēšanas šķidruma līmeņa pārbaude, lai pārliecinātos, ka tas atbilst specifikācijām, jo dzesēšanas šķidrums ir svarīgs faktors, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību; bremžu un sajūga šķidruma līmeņa pārbaude, lai nodrošinātu normālu bremžu un sajūga darbību, kas ir izšķiroši svarīga drošai braukšanai; akumulatora šķidruma līmeņa un vējstiklu mazgāšanas šķidruma līmeņa pārbaude, lai nodrošinātu normālu elektrisko un tīrīšanas sistēmu darbību; pārbaudīt stūres pastiprinātāja šķidruma līmeni, lai pārliecinātos, ka tas atbilst specifikācijām, un pārbaudīt, vai sistēmas cauruļu savienojumos nav noplūdes eļļa, jo stūres pastiprinātāja šķidrumam ir izšķiroša nozīme vienmērīgai stūrēšanai.
Regulāra apkope ir svarīgs pasākums, lai nodrošinātu normālu darbību un pagarinātu puspiekabes{0}}darbmūžu. Apkopes laikā ir svarīgi pievērst uzmanību iepriekšminētajiem pārbaudes elementiem, lai nodrošinātu visu transportlīdzekļa sastāvdaļu pareizu darbību un izvairītos no darbības traucējumiem. Tajā pašā laikā apkopes grafiks ir elastīgi jāpielāgo atbilstoši transportlīdzekļa faktiskajam stāvoklim.
