Kā izvēlēties smago kravas automašīnu jaudas konfigurāciju darbam stāvos ceļa posmos

Pirmkārt, stāvos ceļa posmos dodiet priekšroku lieliem zirgspēkiem un liela griezes momenta spēka agregātiem. Vienkāršs transports novērtē ekonomiju un degvielas efektivitāti, un var izvēlēties vidēja zirgspēka modeļus; Tomēr lielas slodzes kāpšanai kalnos ir nepieciešamas pietiekamas griezes momenta rezerves. Pārvadājot pilnas sārņu, rūdas un būvmateriālu kravas, lieljaudas dzinējs ar 460 zirgspēkiem vai vairāk var nodrošināt zemu-apgriezienu skaitu un lielu griezes momentu, spēcīgu iedarbināšanu un vienmērīgu kāpšanu, izvairoties no ilgstošas-liela-ātruma pārslodzes maza zirgspēka modeļiem un efektīvi samazinot dzinēja atteices līmeni.
Otrkārt, liela ātruma attiecība aizmugurējā ass ir galvenā atslēga pārvietošanai stāvā nogāzē. Ātruma attiecība tieši nosaka transportlīdzekļa kāpšanas spēju, un aizmugurējās ass griezes momenta pastiprināšanas efekts ir spēcīgāks, ja ātruma attiecība ir lielāka. Garās stāvās nogāzēs un dubļainos kāpšanas posmos virs 30 grādiem lielā ātruma koeficienta konfigurācija ļauj transportlīdzekļiem vienmērīgi kāpt zemā ātrumā, izvairīties no apstāšanās un slīdēšanas, kā arī ir spēcīgāka-bezceļa spēja zem lielas kravas. Lai gan maksimālais ātrums ir nedaudz mazāks, kalnainos būvlaukumos un līkumotos ceļos jaudas stabilitāte ir daudz svarīgāka par maksimālo ātrumu.
Arī pārnesumkārbas izvēle ir jāpielāgo stāvas nogāzes apstākļiem. Stāviem ceļa posmiem ieteicams izmantot lieljaudas-pārnesumu kārbu ar vairākiem pārnesumiem un pilnu kāpšanas pārnesumu klāstu. Pārnesumu pārslēgšana ir vienmērīgāka un var samazināt strāvas padeves pārtraukumus, ko izraisa bieža pārnesumu maiņa. Kāpjot ar pilnu slodzi, stabila jauda var novērst transportlīdzekļa ripošanu vai jaudas nobīdi, ievērojami uzlabojot braukšanas drošību un transportēšanas nepārtrauktību.
Turklāt transportlīdzekļus, kas darbojas stāvās nogāzēs, ieteicams aprīkot ar papildu bremžu sistēmu. Garas nogāzes ir lielākais slēptais apdraudējums braukšanai kalnu apvidos, un paļaušanās tikai uz braukšanas bremzēm var viegli izraisīt termisko vājināšanos un bremžu atteici. Aprīkots ar bremžu palīgierīcēm, tas var efektīvi sadalīt bremzēšanas spiedienu un izvairīties no biežas bremzēšanas, braucot lejup, kas ne tikai aizsargā bremžu sistēmu, bet arī nodrošina visa transportlīdzekļa drošību un stabilitāti, braucot lejup.
Daudziem ārvalstu klientiem ir maldīgs priekšstats par atlasi: viņi uzskata, ka jo lielāks ir zirgspēks, jo vairāk tiek patērēta degviela. Faktiskos lielas slodzes apstākļos uz stāvām nogāzēm modeļiem ar zemu zirgspēku un mazu ātruma attiecību ir jākāpj lielā ātrumā, kā rezultātā palielinās -degvielas patēriņš ilgtermiņā un nolietojums; Modeļiem ar lielu zirgspēku un lielu griezes momentu ir viegli izkļūt no problēmām, nodrošinot stabilu dzinēja apgriezienu skaitu, zemāku kopējo degvielas patēriņu un ilgāku transportlīdzekļa kalpošanas laiku.