Filtri darbojas kā būtiska aizsargbarjera kravas automašīnu dzinējiem. Kā galvenās neaizsargātās daļas gaisa filtri un dīzeļdegvielas filtri lielā mērā ietekmē dzinēja darbību. Nepareizi nomaiņas cikli izraisīs dzinēja nodilumu, lielāku degvielas patēriņu un jaudas zudumus, kas tieši ietekmē braukšanas stabilitāti un ikdienas ekspluatācijas izmaksas. Visiem kravas automašīnu vadītājiem ir jāapgūst standarta apkopes noteikumi, lai nodrošinātu ilgstošu-drošu darbību.
Gaisa filtrs filtrē putekļus, smiltis un gružus, lai aizsargātu dzinēja cilindra detaļas. Kravas automašīnām, kas brauc pa asfaltētajām maģistrālēm, tas jānomaina ik pēc 20 000 kilometriem. Transportlīdzekļiem, kas strādā būvlaukumos, raktuvēs un putekļainos ceļos, nomaiņas cikls jāsaīsina līdz 8000-10 000 kilometriem. Autovadītāji var regulāri notīrīt virsmas putekļus, taču izvairīties no spēcīgas augstspiediena gaisa pūšanas, kas sabojās filtra sietu un ļaus netīrumiem saskrāpēt dzinēja iekšējās daļas.
Dīzeļdegvielas filtri ietver primāros filtrus un smalkos filtrus, kas no degvielas noņem mitrumu, dūņas un piemaisījumus. Izmantojot standarta kvalificētu dīzeļdegvielu, primārais dīzeļdegvielas filtrs ir jānomaina ik pēc 20 000 kilometriem, bet smalkais filtrs — ik pēc 30 000 kilometriem. Ja uzpildāt zemas kvalitātes-degvielu attālos apgabalos, nomainiet filtrus 5000 kilometrus iepriekš un regulāri izlejiet ūdeni no filtriem, lai novērstu degvielas sprauslas koroziju, pēkšņu apstāšanos un nepietiekamu jaudu.
Tehniskās apkopes speciālisti brīdina, ka zemas-kvalitātes lēti filtri nav ieteicami, jo nekvalificēta filtrēšana ievērojami saīsinās dzinēja kalpošanas laiku. Savlaicīga gaisa un dīzeļdegvielas filtru nomaiņa var samazināt bojājumu biežumu un uzturēšanas izmaksas, stabilizēt dzinēja jaudu, samazināt degvielas patēriņu un garantēt drošu, efektīvu un stabilu tālsatiksmes-transportu visām smagajām{3}}kravas automašīnām.
