Gāzes traktoru lielapjoma piegāde Rietumāfrikā, zemu{0}}izmaksu pielāgošana vietējai maģistrāles loģistikai

Gāzes traktors ir galvenais transporta līdzeklis, kas īpaši paredzēts lieliem Rietumāfrikas būvmateriālu un loģistikas uzņēmumiem, piemēram, Dangote Group Nigērijā. Ar zemām ekspluatācijas izmaksām, vietējiem darba apstākļiem piemērotu gāzes enerģiju un pilnu eksporta atbalsta pakalpojumu komplektu uzņēmums nesen ir pabeidzis liela mēroga-ražošanu un piegādi, kā arī ir ieguldījis lielus ieguldījumus vietējā cementa un beramkravu tālsatiksmes{2}}pārvadājumu biznesā.
Visam transportlīdzeklim ir nobriedis 6 × 4 dubultās aizmugurējās ass piedziņas izkārtojums, un tas ir aprīkots ar 430 zirgspēku National VI LNG dabasgāzes dzinēju, kam ir izcilas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem dīzeļa traktoriem. SDG degvielas iegādes cena ir daudz zemāka nekā dīzeļdegvielai, un nav nepieciešams pievienot urīnvielu visā procesā, tādējādi ietaupot ilgtermiņa-patērējamo materiālu izdevumus un ievērojami samazinot flotes tālsatiksmes{5}}darbības izmaksas; Dzinēja struktūra ir vienkārša, bez precīzas dīzeļdegvielas iesmidzināšanas piederumiem, piemērota vietējiem apkopes apstākļiem, un to var pabeigt parastie apkopes tehniķi, lai veiktu kārtējo apkopi, kā rezultātā vēlākā posmā ir zemākas uzturēšanas izmaksas. Lielas ietilpības dubultā-slāņa vakuumizolācijas SDG gāzes baloni ir izvietoti abās transportlīdzekļa pusēs ar stabilu izolācijas veiktspēju un pietiekamu darbības rādiusu. Tie ir piemēroti liela attāluma-transporta maršrutiem ar retām stacijām Rietumāfrikā. Ir aprīkots pilns sprādziendrošu cauruļvadu komplekts, noplūdes signalizācijas un sadursmes automātiskās gāzes atslēgšanas{12}}ierīces, un gāzes transportēšanas drošības faktors ir pilnībā palielināts.
Šasija ir izgatavota no augstas -stiprības mangāna tērauda caur galveno siju, apvienojumā ar svērtām tērauda plākšņu atsperēm un riteņa sānu palēninājuma aizmugurējo asi. Aizmugurējās ass diferenciāļa bloķēšanu var izvēlēties, lai uzlabotu stabilitāti pret Āfrikas smiltīm un granti, bedrēm un valsts lielceļiem; Visa automašīna ir aprīkota ar gaisa spiediena bremzēšanu un ABS pretbloķēšanas sistēmu, kas padara to drošāku braukšanu pa gariem lejupceļiem kalnu apvidos. Augsti piekaramā kabīne ir ietilpīga, aprīkota ar gaisa spilvenu amortizatoru sēdekļiem, gaisa kondicionētāju un elektriski apsildāmiem atpakaļskata spoguļiem, nodrošinot lielāku komfortu ilgstošai braukšanai-. Labās puses stūres-versiju var pielāgot saskaņā ar vietējiem noteikumiem par stūri kreisajā pusē.
Vienas pieturas aģentūra eksporta atbalstam, transportlīdzekļu aģentūra Nigērijai SONCAP obligātais muitošanas sertifikāts, visaptverošs pretrūsas iepakojums visam transportlīdzeklim pirms izvešanas no rūpnīcas un izturība pret sāls izsmidzināšanas koroziju, ko rada jūras kuģošana; Katrs transportlīdzeklis ir aprīkots ar neaizsargātām rezerves daļām, piemēram, gāzes filtriem, blīvējuma piederumiem, bremžu klučiem utt. Profesionāli inženieri nodrošina 7 × 24-stundu tiešsaistes tālvadības pēcpārdošanas norādījumus, video apmācības par gāzes balonu apkopi un dzinēja problēmu novēršanu.
HOWO sašķidrinātās dabasgāzes traktors, kas paredzēts Āfrikas būvmateriālu un kravu pārvadājumu tirgiem, līdzsvaro ekonomiju, izturību un lielisku pēc{0}pārdošanas servisu. Tas ir nepārtraukti saņēmis lielapjoma atpirkšanas pasūtījumus no lielākajiem Rietumāfrikas uzņēmumiem un ir kļuvis par vēlamo-enerģijas taupīšanas modeli vietējā maģistrālo loģistikā.