Kāpēc elektroforētiskā krāsa uz lieljaudas kravas{0}}šasijas ir standarta funkcija eksporta automašīnām?

1. Novērsiet vilkšanu un kāpšanu, liels ātrums un stabils griezes moments ir efektīvāks-degvielas patēriņš
Raktuvju apgabalā ir daudz kalnu ceļu un nogāžu, un daudzi autovadītāji ir pieraduši kāpt lielā un mazā ātrumā, lai taupītu degvielu, kas ir visbojājošākā un degvielu patērējošākā darbība. Smagas slodzes pārslēgšana var izraisīt nepietiekamu dzinēja griezes momentu un degšanu, kā rezultātā vājš kāpums un smagi melni dūmi. Tas var izraisīt arī oglekļa uzkrāšanos dzinējā, kloķvārpstas nodilumu un strauju transmisijas slodzes palielināšanos. Pareizā pieeja ir iepriekš pārslēgt pārnesumu uz leju pirms došanās kalnā, uzturēt vienmērīgu kāpumu ar ekonomisku ātrumu, nodrošināt vienmērīgu jaudu un pietiekamu degšanu, kas ir efektīvāka-degviela un nesabojā automašīnu.
2, vienmērīga iedarbināšana bez pēkšņa paātrinājuma, samazinot momentāni lielo degvielas patēriņu
Materiālu iekraušana un izkraušana ieguves apgabalā bieži tiek sākta un apturēta, un daudziem autovadītājiem patīk palaišanai izmantot augstu droseļvārstu. Lielas slodzes apstākļos, uzspiežot uz akseleratora, pēkšņi palielinās degvielas iesmidzināšanas apjoms, izraisot būtisku ietekmi uz transmisijas sistēmu, kas var viegli izraisīt sajūga izslīdēšanu, transmisijas vārpstas nodilumu un riepu izslīdēšanu. Maiga un vienmērīga iedarbināšana, vienmērīgs paātrinājums var efektīvi samazināt momentāno degvielas patēriņu, samazināt transportlīdzekļa spēcīgu triecienu un aizsargāt šasijas transmisijas sastāvdaļas.
3, brauciet ar nemainīgu ātrumu pa nelīdzeniem ceļiem, lai izvairītos no biežas pēkšņas bremzēšanas un paātrinājuma
Raktuves ar bedrēm, grants un dubļainiem ceļiem, bieža strauja paātrināšana un bremzēšana ir vislielākie degvielas patēriņa un nolietojuma slepkavas. Straujš paātrinājums patērē degvielu, pēkšņa bremzēšana tērē enerģiju, un tajā pašā laikā bremžu kluču un riepu nodilums dubultojas. Braucot pa nelīdzeniem ceļiem, samaziniet ātrumu iepriekš, saglabājiet nemainīgu ātrumu, lai samazinātu atkārtotas iedarbināšanas apstāšanās korekcijas, kas var ne tikai samazināt degvielas patēriņu, bet arī izvairīties no šasijas vaļīguma un detaļu noguruma, ko izraisa transportlīdzekļa izciļņi.
4, saprātīgi izmantojiet diferenciāļa bloķēšanu, izkļūt no nepatikšanām, akli nespridzinot eļļu
Kad riteņi nedaudz slīd uz smilšaina vai dubļaina ceļa, nekavējoties aktivizējiet diferenciāļa bloķēšanu nelielā ātrumā un izmantojiet līdzsvarotu jaudu, lai vienmērīgi izkļūtu no sarežģītās situācijas. Daudzi autovadītāji, saskaroties ar sānslīdi, spēcīgi nospiež gāzes pedāli, izraisot riepu griešanos un iedobumu ceļa segumā, iegrimstot arvien dziļāk. Tas ne tikai patērē daudz degvielas, bet arī izdedzina sajūgu, nodilst riepas, kā arī sabojā aizmugurējo asi. Gudra diferenciāļa bloķēšanas un degvielas stabilizēšanas izmantošana, lai izkļūtu no nepatikšanām, ir pareizais veids, kā aizsargāt automašīnu un ietaupīt degvielu.
5. Novērsiet ilgstošu-tukšgaitu un samaziniet neefektīvu degvielas patēriņu
Stādot rindā uz izkraušanu un gaidot iekraušanu raktuvju zonā, daudzi autovadītāji ir pieraduši ilgstoši darboties tukšgaitā. Ilgstoša tukšgaita ne tikai veltīgi patērē degvielu, bet arī viegli izraisa dzinēja oglekļa nogulsnes un aizsērē degvielas sprauslas, kā rezultātā samazinās jauda un palielinās degvielas patēriņš vēlākā posmā. Īslaicīga gaidīšana var izslēgt dzinēju, un ilgstošai gaidīšanas režīmā karstā laikā ir nepieciešama arī periodiska palaišanas apturēšana, lai samazinātu oglekļa nogulsnēšanos.
6, Regulāra automašīnas stāvokļa apkope, labs stāvoklis ir degvielas efektivitātes atslēga
Raktuvju apgabalā ir liels putekļu daudzums, un gaisa filtrs ir pakļauts bloķēšanai, un eļļas ķēdē ir nosliece uz piemaisījumu uzkrāšanos. Gaisa filtra bloķēšana, nepietiekama ieplūde, beidzies filtra elementa derīguma termiņš, hidrauliskā nobīde un nepietiekams riepu spiediens var izraisīt nepārtrauktu degvielas patēriņa pieaugumu. Regulāra gaisa filtra pūšana un nomaiņa, regulāra degvielas filtra nomaiņa, riepu spiediena pārbaude un optimāla transportlīdzekļa darba stāvokļa uzturēšana ir pamats ilgstošai -degvielas efektivitātei un kļūmju skaita samazināšanai.