SHACMAN Automobile Traction Aizmugurējais pašizgāzējs Puspiekabe Mining Sand and Stone Transport Special Vehicle

SHACMAN vilcējs, kas aprīkots ar piecu asu aizmugurējo pašizgāzēju puspiekabi, ir galvenais transportlīdzeklis transportēšanai raktuvēs, smilšu un grants laukumos, kā arī infrastruktūras zemes darbos Āfrikā un Vidusāzijā. Tam ir liela nestspēja-un efektīva izkraušana, un tas ir piemērots liela mēroga-eksportam uz ārzemju būvlaukumiem. Tas ir piemērots arī beztaras materiālu, piemēram, grants, izdedžu un rūdas, transportēšanai.
Traktora galvā ir izmantota Shaanxi Automobile 6 × 4 lieljaudas šasija, izvēles Euro III mehāniskā sūkņa dzinējs, kas piemērots aizjūras zemas-kategorijas zemākas kvalitātes dīzeļdegvielai, nav nepieciešama urīnvielas sistēma, vienkārša apkope un zemas piederumu cenas; Apvienots ar pastiprinātu tērauda plākšņu balstiekārtu un riteņu samazināšanas asi, būvlaukumam ir lieliska caurlaidība pa dubļainiem un bedrainiem ceļiem. Kalnainos apvidos var uzstādīt oriģinālās rūpnīcas ūdens izsmidzināšanas bremzes, lai efektīvi mazinātu bremžu termisko vājināšanos garās lejup nogāzēs un uzlabotu braukšanas drošību pilnas slodzes gadījumā.
Atbalsta piecu asu pašizgāzēja pus-piekabe ir aprīkota ar sabiezinātu nodilumizturīgu-augstas-mangāna tērauda kastes korpusu, un kastes apakšējās un sānu plāksnes ir pastiprinātas, lai izturētu triecienus un novērstu deformāciju un plaisāšanu; Aprīkots ar sabiezinātiem daudzpakāpju hidrauliskajiem celšanas cilindriem, pacelšanas spēks ir pietiekams, pacelšana un krišana notiek vienmērīgi, izkraušanas ātrums ir ātrs un nav materiāla atlikumu. Kastes iekšpuse ir plakana un gluda, un smiltis, grants un gruži nepieķersies pie kastes, ievērojami samazinot tīrīšanas laiku. Piecu asu lieljaudas-ass ir saskaņotas ar liela-izmēra nodilumizturīgām-vakuuma riepām ar pietiekamu slodzes-nestspēju, un daudzkomponentu lieljaudas{10}}piekare ir piemērota ilgstošai-augstas{12}}intensitātes pārvadāšanai; Standarta aprīkojumā ar pilnu ABS bremžu sistēmu tā nodrošina stabilāku bremzēšanu pie lielas slodzes.
Viss transportlīdzeklis ir cieši noslēgts, un, pārvadājot mazus gružus, nav viegli pacelt putekļus, kas atbilst ārzemju būvlaukumu vides aizsardzības prasībām. Pilnīgi eksporta atbalsta pakalpojumi, SONCAP muitošanas sertifikācija Rietumāfrikas pasūtījumiem un GCC atbilstības dokumenti Tuvo Austrumu transportlīdzekļiem; Pirms rūpnīcas izbraukšanas viss transportlīdzeklis tiek apsmidzināts ar vairākiem pretkorozijas pārklājuma slāņiem, un cauruļvadi un asis ir labi aizsargāti pret rūsu, lai izturētu jūras transportēšanas izraisīto sāls izsmidzināšanas koroziju. Katrs transportlīdzeklis ir aprīkots ar neaizsargātām daļām, piemēram, hidrauliskās eļļas blīvēm, eļļas caurulēm, bremžu klučiem u.c. Inženieri nodrošina tiešsaistes tālvadības norādījumus pēc-pārdošanas un individuālus-on-video paskaidrojumus par pacelšanas sistēmām un šasijas apkopes darbībām.
Visam vilces un pašizkraušanas kombinācijas komplektam ir augsta nestspēja, stabils apmeklējuma līmenis un zemākas pilna cikla darbības un apkopes izmaksas, padarot to par izmaksu ziņā efektīvu{0}}transportēšanas aprīkojumu ārzemju būvmateriālu un kalnrūpniecības loģistikas flotei.