Praktiskas zināšanas par pašizgāzēju šasijas pastiprināšanu un modifikāciju uz dubļainiem un neklātiem ceļiem

1, kopējais rāmja pastiprinājums: novērš deformāciju, ko izraisa smagas slodzes izciļņi
Dubļains ceļa segums ir nelīdzens, un, braucot ar lielu slodzi, uz šasiju tiek pakļauts nevienmērīgs spēks. Ilgstoši izciļņi var viegli izraisīt galvenās gaismas sagriešanos un rāmja plaisāšanu. Eksportam paredzētajā modifikācijā tiks izmantotas sabiezinātas augstas -izturības tērauda sijas, lai pastiprinātu un nostiprinātu rāmja galvenos sprieguma punktus, un pievienotas papildu atbalsta šķērssijas, lai uzlabotu transportlīdzekļa griezes un triecienizturību. Pastiprinātais rāmis var viegli tikt galā ar ilgstošiem-izciļņiem, vienpusējiem spēkiem un lielas slodzes kāpšanas apstākļiem, izvairoties no tādiem izplatītiem defektiem kā rāmja deformācija un korpusa sasvēršanās no saknes, kā arī pielāgojoties ilglaicīgām-augstas-operācijām skarbos aizjūras ceļa apstākļos.
2, šasijas pretkorozijas un dubļu novēršanas modifikācija: piemērota mitriem un dubļainiem darba apstākļiem
Pēc lietus dubļainā ceļa virsma tiek sajaukta ar dubļiem un ūdeni, un ilgstoša saķere ar{0}}šasiju var viegli izraisīt rūsu, lobīšanos un piederumu novecošanu. Ārzemēs augsta mitruma un dubļainos darba apstākļos šasijā visā procesā tiek izmantoti vairāki pretkorozijas procesi. Pēc smilšu strūklas un rūsas noņemšanas tiek uzsmidzināti biezi nodilumizturīgi- un pretkorozijas pārklājumi, un šasijas bruņas ir pilnībā nosegtas, lai aizsargātu rāmi, balstiekārtu, cauruļvadus un savienojumus. Efektīvi pretojas iegremdēšanai dubļos un ūdenī, smilšu un grants erozijai, izvairieties no šasijas rūsēšanas un perforācijas, detaļu rūsēšanas un iestrēgšanas, ievērojami pagariniet šasijas kalpošanas laiku un pielāgojieties ārzemju būvlaukumiem ar biežiem lietainiem un dubļainiem laikapstākļiem visu gadu.
3. Piekares un staigāšanas sistēmas jauninājums: uzlabojiet-apvidus ceļu
Parastajām balstiekārtām ir vāja pielāgošanās spēja mīkstajai un cietajai, un, braucot pa dubļainiem ceļiem, tās ir pakļautas tērauda plākšņu atsperu lūzumiem un triecienu absorbcijas traucējumiem. Modifikācijā ir izmantotas sabiezinātas un paplašinātas tērauda plākšņu atsperes, pastiprināts triecienu absorbcijas bloks, lai uzlabotu balstiekārtas buferizācijas veiktspēju, labāku triecienu absorbcijas efektu uz nelīdzeniem ceļiem un samazinātu virsbūves drebēšanu un piederumu nodilumu. Vienlaikus optimizējiet klīrensu, paaugstiniet šasijas klīrensa augstumu, izvairieties no dubļu un akmeņu triecieniem pret šasiju, degvielas tvertnes un cauruļvadu nokasīšanu, pilnībā atrisiniet nogrimšanas un grunts nolaišanas problēmu uz dubļainiem ceļiem un ievērojami uzlabojiet satiksmes ietilpību sarežģītos ceļos.
4. Pretslīdēšanas transmisijas sistēmas optimizācija: samaziniet dubļaino slīdēšanu
Dubļainajam ceļa segumam ir zema saķere, un standarta versijas modelim ir tendence uz riteņu izslīdēšanu, jaudu tukšgaitā un iestrēgšanu automašīnā. Ekskluzīvā modifikācija, kas paredzēta ārzemju darba apstākļiem, stiprinās diferenciāļa bloķēšanas sistēmu, uzlabos riteņu pretslīdes un pretslīdes spēju, kā arī tiks apvienota ar smagām-dziļā raksta bezceļa{2}}riepas, lai nodrošinātu spēcīgāku saķeri. Startējot, kāpjot un izbraucot cauri dubļu bedrēm, jauda ir līdzsvarotāka, efektīvi novēršot vienpusēju riteņu izslīdēšanu un ievērojami samazinot transportlīdzekļa nogrimšanas iespējamību. Nav nepieciešama bieža vilkšana un glābšana, efektīvi uzlabojot būvniecības efektivitāti.
5, šasijas aizsardzības piederumu uzstādīšana: visaptveroša neaizsargāto daļu aizsardzība
Reaģējot uz sadursmes risku ar granti un dubļiem, ir uzstādītas ekskluzīvas dzinēja apakšējās aizsargplāksnes, degvielas tvertnes aizsargplāksnes un cauruļvadu aizsargrāmji, lai vispusīgi aizsargātu šasijas precīzās sastāvdaļas un novērstu piederumu bojājumus, ko izraisa grants trieciens un dubļu uzkrāšanās. Vienlaikus optimizējiet šasijas elektroinstalāciju, centralizējiet cauruļvadu aizsardzību, noblīvējiet pastiprinājumu, novērsiet ķēdes un eļļas ķēdes atteices, ko izraisa dubļu un ūdens iegremdēšana, un samaziniet pēkšņu atteices biežumu būvlaukumos.