HOWO 8 × 4 bortu transporta līdzeklis, kas specializēts inženiertehnisko iekārtu pārvadāšanai

Tas ir populārs modelis maza un vidēja izmēra{0}}celtniecības tehnikas, piemēram, ekskavatoru, iekrāvēju un veltņu, transportēšanai aizjūras infrastruktūras inženierijas tirgū. Ar pietiekamu kravnesību un ērtu iekraušanu un izkraušanu ar iebūvētām-kāpnēm tas tiek eksportēts lielos daudzumos uz būvlaukumiem Āfrikā, Dienvidaustrumāzijā un Vidusāzijā, un tas ir piemērots kalnrūpniecības, ceļu būves un komunālo inženiertehnisko iekārtu pārvadāšanai nelielos attālumos.
Visam transportlīdzeklim ir izmantota HOWO 8 × 4 četru asu lieljaudas šasija ar priekšējās dubultās vadāmās ass un aizmugurējās dubultpiedziņas ass izkārtojumu, kam ir liela slodzes-nestspēja. To var aprīkot ar Euro III mehānisko sūkņa dzinēju, kas var pielāgoties zemas kvalitātes degvielai ārzemēs, neizmantojot urīnvielas sistēmu. Apkopes slieksnis ir zems, un vietējie tehniķi var patstāvīgi pabeigt apkopi un remontu. Pārī ar pastiprinātām un sabiezinātām tērauda plākšņu atsperēm, lieljaudas-piedziņas aizmugurējo asi un diferenciāļa bloķēšanu, tam ir lieliska veiktspēja bezceļa{8}}uz dubļainiem un bedrainiem ceļiem būvlaukumos; Visam transportlīdzeklim standartaprīkojumā ir gaisa spiediena bremzes un ABS bremžu pretbloķēšanas sistēma, kas nodrošina stabilu bremzēšanu smagai braukšanai no kalna. Ja nepieciešams, var pievienot ūdens strūklas bremzēšanu, lai mazinātu augstas temperatūras zudumus bremzēšanas laikā garās kalnu nogāzēs kalnos.
Augšējā plakanā plāksne ir izgatavota no sabiezināta augstas -stiprības mangāna tērauda un izliekta formā. Tālā sija ir pastiprināta ar dubulto-slāņa iespiešanos, un plāksnes virsma ir apstrādāta ar pretslīdes rakstiem, lai novērstu slīdēšanu aprīkojuma novietošanas laikā; Aste ir aprīkota ar dubultā atsperu hidrauliskām kāpnēm, kurām nav nepieciešams papildu celšanas aprīkojums. Ekskavatori un iekrāvēji var iekāpt un izkāpt neatkarīgi, ietaupot laiku un pūles iekraušanas un izkraušanas laikā. Transportlīdzekļa abas puses ir aprīkotas ar instrumentu kastēm un virvju saites ierīcēm, lai ērti novietotu apkopes instrumentus un tērauda stiepļu troses. Transportēšanas laikā inženiertehniskais aprīkojums ir stingri nostiprināts, lai novērstu pārvietošanos un sadursmi. Uzstādiet aizsargbarjeras un atstarojošas zīmes šasijas sānos, lai ievērotu aizjūras ceļu satiksmes drošības noteikumus.
Viss transportlīdzeklis atbalsta pielāgotu kreiso un labo stūrēšanu atbilstoši pieprasījumam, un eksporta atbalsta pakalpojumi ir pabeigti. Vienas pieturas pakalpojums SONCAP muitošanas sertifikācijai pārdošanai uz Rietumāfrikas valstīm, piemēram, Nigēriju, un pabeigtu GCC atbilstības dokumentus Tuvo Austrumu transportlīdzekļu modeļiem; Visam transportlīdzeklim pirms izbraukšanas no rūpnīcas tiek uzklāti vairāki pretkorozijas un pretrūsas pārklājumu slāņi, un cauruļvadi un šasija ir labi aizsargāti, lai kuģošanas laikā okeānā izturētu pret koroziju, ko izraisa sāls izsmidzināšana. Katrs transportlīdzeklis ir aprīkots ar neaizsargātām rezerves daļām, piemēram, hidrauliskās eļļas blīves, bremžu kluči un filtru kasetnes kāpšanai pa kāpnēm. Profesionāli inženieri nodrošina tiešsaistes tālvadības pēc-pārdošanas norādījumus un individuālus-pie-paskaidrojumus par hidraulisko kāpņu apkopi un šasijas apkopes metodēm.
Salīdzinot ar vilkšanas un borta puspiekabes{0}}kombināciju, šis viss-vienā- bortu kravas automašīna ir elastīgāka un efektīvāka pārvadājumos nelielos attālumos ar zemākām iepirkuma un ekspluatācijas izmaksām. Tā ir rentabla izvēle inženiertehnisko iekārtu pārvadāšanai maziem un vidējiem{5}}būvniecības autoparkiem.