1, gaisa ieplūdes sistēmas bloķēšana, nepietiekama jaudas ieplūde (visbiežāk sastopamā problēma)
Āfrikā, Vidusāzijā un kalnrūpniecības vietās ir liels putekļu un smilšu daudzums, tādēļ tās ir lielas{0}}gaisa filtru bloķēšanas riska zonas. Smagajām kravas automašīnām ir nepieciešama pietiekama gaisa ieplūdes atvere, lai nodrošinātu degvielas sadegšanu, kāpjot kalnā. Ja daudzpakāpju gaisa filtri un ieplūdes caurules ir piepildītas ar putekļiem un gružiem, tas tieši izraisīs gaisa ieplūdes aizsprostojumu, nepietiekamu skābekļa daudzumu un nepietiekamu degvielas sadegšanu, kā rezultātā samazināsies jauda, lēna kāpšana un melns izplūdes gāzes.
Daudzas ārzemju flotes ilgstoši netīra gaisa filtrus, kas var šķist neliela problēma, taču tas tieši ierobežo dzinēja jaudu. Tam ne tikai trūkst kāpšanas jaudas, bet tas arī palielina degvielas patēriņu un paātrina dzinēja oglekļa nogulsnēšanos un nodilumu. Ieteicams regulāri pārbaudīt un izpūst gaisa filtru smilšu vētras apstākļos. Ja tas ir stipri aizsērējis, tas ir jānomaina savlaicīgi, lai nodrošinātu vienmērīgu gaisa ieplūdi.
2, slikta degvielas padeve, nepietiekams degvielas padeves spiediens
Smagas slodzes kāpšana pieder pie lielas slodzes apstākļiem un prasa stabilu un pietiekamu degvielas padevi. Ja degvielas filtra elements ir aizsērējis, eļļas kontūrā uzkrājas netīrumi, kā arī eļļas caurule ir saliekta un novecojusi, tas izraisīs nepietiekamu degvielas padeves spiedienu un degvielas padeve nespēs sekot slodzes pieprasījumam. Nelielas slodzes apstākļu ietekme uz līdzeniem ceļiem nav būtiska. Tiklīdz liela slodze palielinās, nekavējoties parādīsies jaudas starpība, kā rezultātā būs vājš paātrinājums un periodiska jauda.
Tajā pašā laikā degvielas kvalitāte dažos aizjūras reģionos ir ļoti atšķirīga ar augstu piemaisījumu un mitruma līmeni. Ilgstoša lietošana var viegli aizsprostot degvielas padeves vadus un sabojāt degvielas iesmidzinātājus, izraisot sliktu izsmidzināšanu un samazinātu sadegšanas efektivitāti, kas arī ir viens no galvenajiem vājās kāpšanas spējas cēloņiem.
3, pārnesumkārbas pārnesumu saskaņošanas kļūda, atvienota jauda
Bez transportlīdzekļa darbības traucējumiem, nepareizas braukšanas darbības ir visvieglāk nepamanāmie iemesli. Daudziem autovadītājiem ir lieli pārnesumi un zemi dzinēja apgriezieni, kāpjot uz lielas slodzes, kā rezultātā dzinēja griezes moments nevar izturēt smago slodzi, izraisot pārnesumu vilkšanu un jaudas stagnāciju.
Pareiza darbības metode: Pirms braukšanas kalnup ar lielu slodzi, iepriekš samaziniet pārnesumu, palieliniet ekonomisku ātrumu, saglabājiet pietiekamu griezes momentu un izvairieties no smagas kāpšanas lielā un mazā ātrumā. Ilgstoša pārslēgšana uz leju un kāpšana ne tikai rada nepietiekamu jaudu, bet arī nopietni sabojā dzinēju, pārnesumkārbu un kloķvārpstu, ievērojami saīsinot transportlīdzekļa kalpošanas laiku.
4, slikta siltuma izkliede noved pie dzinēja griezes momenta ierobežojuma un jaudas samazināšanās
Augstas{0}}temperatūras ieguves apgabalos un karstos vasaras apstākļos aizsērējuši radiatori, bojāti dzesēšanas ventilatori un nepietiekams dzesēšanas šķidrums var izraisīt strauju dzinēja ūdens temperatūras paaugstināšanos. Lai aizsargātu virsbūvi, transportlīdzekļa sistēma automātiski iedarbinās aizsardzību pret griezes momenta samazināšanu, tieši ierobežojot jaudu, kā rezultātā vājinās kāpšanas spējas un ievērojami samazinās jauda. Tas ir arī galvenais iemesls ievērojamam smago kravas automašīnu kāpšanas veiktspējas samazinājumam augstas temperatūras laikā.
5, pārmērīga šasijas slodzes pretestība, kas samazina braukšanas jaudu
Bremžu bloķēšana, riteņa rumbas pārkaršana, gultņu iestrēgšana, balstiekārtas pārslodze un zems riepu spiediens var palielināt transportlīdzekļa kopējo braukšanas pretestību. To nav viegli noteikt, braucot pa līdzeniem ceļiem, un, kāpjot ar smagām kravām, pretestība tiek reizināta, kas tieši rada nepietiekamu jaudu un apgrūtinātu kāpšanu. Ilgstoša braukšana ar slimībām ievērojami palielinās degvielas patēriņu un pastiprinās transportlīdzekļa nodilumu.
