Tā kā infrastruktūra un loģistika Āfrikā strauji attīstās, lietotas kravas automašīnas ir kļuvušas ļoti pieprasītas{0}}vietējā tirgū. Lietotu ķīniešu kravas automašīnu eksportēšana uz Āfriku piedāvā vairākas atšķirīgas priekšrocības.
Izmaksu{0}}efektīva veiktspēja.Tā kā vietējā automobiļu rūpniecība ir vāja un jauni transportlīdzekļi ir augsti importa tarifi (vairāk nekā 30 % dažās valstīs), mazie un vidējie uzņēmumi Āfrikā saskaras ar ierobežotiem budžetiem. Lietotas lieljaudas kravas automašīnas, piemēram, Howo un Shacman, maksā tikai vienu-trešdaļu līdz pusei no jaunajām, vienlaikus saglabājot uzticamu veiktspēju, ievērojami samazinot vietējās loģistikas un būvniecības uzņēmumu ienākšanas izmaksas.
Piemērots vietējiem ceļa apstākļiem.Slikti ceļu tīkli Āfrikā prasa ļoti izturīgus transportlīdzekļus. Ķīniešu lietotās kravas automašīnas ir izturīgas,{1}}izturīgas pret pārslodzi un ir pārbaudītas sarežģītos ceļa apstākļos, tāpēc tās ir ideāli piemērotas netīrumiem un būvlaukumiem. Lielākā daļa darbojas ar dīzeļdegvielu, kas atbilst vietējai degvielas padeves struktūrai.
Labvēlīga pieeja tirgum.Lielākā daļa Āfrikas valstu pieņem relatīvi stingrus emisijas standartus (Euro IV–V) un parasti atļauj transportlīdzekļus, kas jaunāki par 10 gadiem. Liels skaits kvalitatīvu lietotu ķīniešu kravas automašīnu vecumā no 3 līdz 8 gadiem pilnībā atbilst šīm prasībām. Salīdzinot ar stingriem standartiem Eiropā un ASV, sertifikācija eksportam uz Āfriku ir vienkāršāka un ātrāka.
Spēcīgs tirgus pieprasījums.Plaukstošās infrastruktūras, kalnrūpniecības un pārrobežu loģistikas dēļ{0}}kravas pieprasījums Āfrikā katru gadu pieaug par vairāk nekā 12%. Ķīnas kravas automobiļiem Āfrikā ir nobriedušas rezerves daļas un apkopes sistēma, kas vēl vairāk uzlabo to konkurētspēju.
Bagātīgs piedāvājums un atbalstoša politika.Ķīnai ir pilnīga politika un efektīva muitošana lietotu transportlīdzekļu eksportam. Transportlīdzekļu nomaiņas vilnis ir radījis pastāvīgu kvalitatīvu lietotu kravas automašīnu piegādi. Pateicoties raitākai Ķīnas-Āfrikas tirdzniecībai, lietotu kravas automašīnu eksportēšana uz Āfriku ir kļuvusi par ienesīgu un daudzsološu tirgu.
